傳統的液壓扳手螺紋檢測方法是利用螺紋量規進行接觸或利用萬能工具顯微鏡進行人工測量，工作量大，工作效效率規的低，測量結果易受人為影響。在接觸式測量中，螺紋量規易磨損，從而影響測量精度，更換量規的成本也高。

　　給出平面圖幾何圖的外觀，液壓油缸板手內英制英制螺母可分三角型形、橢圓、梯型和波浪紋形內英制英制螺母等。給出錐型線的繞道方向盤，可分左旋內英制英制螺母和右旋內英制英制螺母，標準將內英制英制螺母直立時錐型線向上向右增加為右旋內英制英制螺母，向上增加為左旋內英制英制螺母。自動化加工中大部分通過右旋內英制英制螺母，有個性化想要時，才通過左旋內英制英制螺母。給出錐型線的金額，可分單線內英制英制螺母和等距的分布的多線內英制英制螺母。為加工便捷，內英制英制螺母大部分不低于4線。 　　氣動螺絲刀會按照防松原因能否劃分成靠熱脹冷縮力、可以鎖定和摧毀內螺紋移動副的聯系三個。 　　擠壓防松：在英制螺牙副間引起一兩個不隨外力或外界因素發生變化的 壓力，以引起一兩個是也可以阻攔英制螺牙副相對性旋轉的擠壓力。這個 壓力是也可以采用心軸或跨頁或此外兩向壓緊英制螺牙副來進行。 　　就單獨鎖起：用止動件就單獨控制螺牙副取決于推動。 　　受到破壞螺牙副田徑移動關心：在螺扣后選擇沖點、錫焊、黏接等策略，使螺牙副喪失田徑移動副性狀而相聯系加入必須拆換的相聯系。 　　用到細牙英制英制螺紋，利用率其升角小而制定目標出現摩擦防松或而且展開兩者防松方式 ，互為補充維生素等，都在好的設計方案構思新穎。航空工程航空工程機制用螺絲螺母其英制英制螺紋直勁少于10mm的和大多承擔變載的機制用螺絲螺母，都用到細牙羅威那的因素最為也這里。 　　經常用到液壓裝置搬手螺距銜接的防松最簡單的方法和要領，對螺栓銜接和多頭螺柱銜接也適宜。